München

München prüft Mindestpreise für Uber und Bolt

Aktualisiert am 28.04.2026, 03:32 Uhr Auch die Tarifstruktur der Taxis soll Thema im Kreisverwaltungsausschuss sein. (Symbolbild) © dpa / Felix Hörhager/dpa Lesedauer:2 Min. Von Deutsche Presse-Agentur

Dieser Beitrag stammt aus dem Nachrichtenangebot der Deutschen Presse-Agentur (dpa) und wurde nicht durch unsere Redaktion bearbeitet.

Drohen Fahrgästen in München bald höhere Preise bei Uber und Bolt? Die Stadt prüft Mindestpreise, während Anbieter und Taxigewerbe um faire Bedingungen ringen.

München - In München könnte es demnächst Mindestpreise für Fahrten mit Anbietern wie Uber oder Bolt geben. Am Vormittag (9.30 Uhr) soll sich der Kreisverwaltungsausschuss mit diesem vieldiskutierten Thema befassen. Die Stadt will mit einer Regelung die Wettbewerbsfähigkeit des Taxigewerbes sichern, das überdies andere Möglichkeiten zur Preisgestaltung erhalten soll. Am Mittwoch soll sich dann die Vollversammlung des Stadtrats damit beschäftigen. Der Anbieter Bolt sieht die Pläne dagegen kritisch.

Drastischer Abwärtstrend

Kreisverwaltungsreferentin Hanna Sammüller-Gradl argumentiert in einer Sitzungsvorlage mit dem veränderten Nutzungsverhalten der Menschen. Sie bestellten zunehmend über Online-Plattformen Mietwagen, dadurch gerate das Konkurrenzverhältnis zu den Taxis in ein Ungleichgewicht. In ihren Ausführungen verweist die Referentin auch auf einen drastischen Abwärtstrend bei der Anzahl der vermittelten Taxifahrten.

Schon seit Längerem schwelt in München der Streit über Geschäftspraktiken der Fahrdienste, deren Fahrerinnen und Fahrer die Passagiere oft günstiger transportieren, als herkömmliche Taxen. Allerdings verstoßen sie nach Erkenntnissen des Hauptzollamtes München "fast flächendeckend gegen arbeits- und sozialrechtliche Vorschriften". Auch das Mindestlohngesetz werde regelmäßig missachtet. Taxifahrerinnen und -fahrer hatten deshalb auch schon demonstriert und für einen fairen Wettbewerb Mindestpreise verlangt.

Versuche, die Betreiber dazu zu bewegen, einen Mindest- und Maximalpreis für das Münchner Stadtgebiet und den Flughafen festzulegen, der sich an den gültigen Taxitarifen orientiert, waren nach Angaben der Stadt bislang gescheitert. Das Gleiche gilt für die Einführung von Mindesthonoraren.

Bolt: Faktisch eine "Taxi-Steuer"

Der Anbieter Bolt dagegen kritisiert, die geplante Regelung sei faktisch eine "Taxi-Steuer – also eine politisch verordnete Preiserhöhung für alltägliche Mobilität, die vor allem Verbraucher trifft und eine einzelne Branche vor Wettbewerb schützen soll".

Empfehlungen der Redaktion

• "Sklavenvertrag" für Obdachlose: Statt 5.000 nur 20 Euro für BDSM-Sex?
• WM-Wucher in der Welt von Trump und Infantino
• Tanken berechenbarer, aber nicht günstiger

Derzeit entstehe der Eindruck, Gespräche mit den Plattformen seien schwierig gewesen oder hätten nicht in dem vorgesehenen Umfang stattgefunden, hatte Bolt unlängst bemängelt. "Diese Darstellung weisen wir entschieden zurück." Man habe in bisherigen Gesprächen mehrere konkrete Vorschläge eingebracht, die geeignet gewesen wären, die Interessen von Fahrgästen, Fahrern und der Stadt in Einklang zu bringen. "Aus unserer Sicht ist daher wichtig festzuhalten, dass die Gespräche aus unserer Perspektive nicht gescheitert sind, sondern noch Teil eines laufenden Prozesses waren."  © Deutsche Presse-Agentur

Nachrichten aus anderen Regionen Paris FC Bayern muss in Paris ohne Chefcoach Kompany antreten vor 17 Minuten München/Passau Gauweiler für neues Wahlbündnis von CSU und Freien Wählern vor 1 Stunde Feedback an die Redaktion